Siebzehn europäische Fluggesellschaften, darunter auch Lufthansa, wurden mit einer Beschwerde wegen irreführender klimabezogener Behauptungen konfrontiert
Siebzehn europäische Fluggesellschaften, darunter auch Lufthansa, wurden mit einer Beschwerde wegen irreführender klimabezogener Behauptungen konfrontiert AFP

Europäische Fluggesellschaften sind von einer Verbraucherbeschwerde betroffen, die bei der EU-Exekutive eingereicht wurde und den 17 Unternehmen Greenwashing vorwirft, also die Praxis, irreführende klimabezogene Behauptungen aufzustellen.

Die Europäische Verbraucherorganisation (BEUC) erklärte am Donnerstag, dass die Behauptungen der Fluggesellschaften gegen die EU-Vorschriften zu unlauteren Geschäftspraktiken verstoßen.

Der BEUC forderte eine europaweite Untersuchung und forderte die Fluggesellschaften auf, "keine Angaben mehr zu machen, die den Verbrauchern den Eindruck vermitteln, dass Fliegen nachhaltig sei".

"Wir fordern die Behörden auf, die Angelegenheit selbst in die Hand zu nehmen und hart gegen diese Greenwashing-Praxis vorzugehen, die die Verbraucher ernsthaft in die Irre führt", sagte Ursula Pachl, stellvertretende Generaldirektorin des BEUC, in einer Erklärung.

"Fluggesellschaften müssen aufhören, den Verbrauchern den falschen Eindruck zu vermitteln, dass sie sich für ein nachhaltiges Transportmittel entscheiden", sagte Pachl.

Von Greenwashing spricht man, wenn Unternehmen mit irreführenden Behauptungen die Öffentlichkeit davon überzeugen, dass ihre Produkte oder Betriebsabläufe umweltfreundlich sind.

Die Beschwerde richtet sich gegen Air Baltic, Air Dolomiti, Air France, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Finnair, KLM, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, SAS, SWISS, TAP, Volotea, Vueling und Wizz Air.

Laut BEUC täuschen Fluggesellschaften die Verbraucher, indem sie von ihnen mehr verlangen, um zur Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) beizutragen, die "noch nicht marktreif" sind und nur einen kleinen Teil des Treibstoffmixes eines Flugzeugs ausmachen werden, sobald sie endlich allgemein verfügbar sind .

Die Gruppe wies auch Behauptungen zurück, dass die Zahlung zusätzlicher Gutschriften die CO2-Emissionen eines Fluges "ausgleichen" oder "kompensieren" könne.

Ein Air France-KLM-Sprecher sagte, die französisch-niederländische Gruppe schenke "der Präzision dieser Botschaften verstärkte Aufmerksamkeit" und sei im vergangenen Jahr der weltweit größte Abnehmer von nachhaltigen Flugkraftstoffen gewesen.

Die deutsche Lufthansa sagte, sie plane, ihre Nettoemissionen bis 2030 im Vergleich zu 2019 um die Hälfte zu reduzieren und führe einen "ständigen Dialog" mit den Kunden.